近日，公安部发文表示，将在年内组织小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等改革试点工作。这则消息的发布，让河北省许多准备参加驾校培训的城乡居民多了一份期待，也撼动了长久以来只涨不落的驾校培训费。

200—1000元，驾校纷纷降价

“原来本地学员的培训费是4660元，现在降到了3800元，如果马上报名，我们还会再送200元的电话卡，相当于优惠了1000多元。”6月29日，在省会西二环附近的蓝天驾校，记者询问该驾校的培训费用，工作人员这样介绍。

在省会太行驾校，工作人员告诉记者：该驾校的培训价格近期也从3300元下降到了2700元，下降了600元。

“我们的培训费用虽然只下降了200元，但是如果采用网上报名还有优惠，而且我们保证教学质量。”记者咨询保定龙大驾校，工作人员这样解释。

6月28、29日，记者走访或电话询问了石家庄、保定、邯郸等地26家驾校，其中，17家最近刚刚下调了培训费用，下降幅度从200元到1000多元不等，还有两家驾校表示正在制定优惠政策，并将很快出台。

除了降低培训费用，有些驾校还在考虑提升服务质量、转型升级。“我们将引入互联网思维对驾校的服务进行升级，以满足广大学员的不同需求。还将适时考虑转向场地和教练车的租赁市场，当然这些改革都得得到政策允许。”省会足利驾校办公室一位刘姓负责人告诉记者。

长期以来，驾校是通向驾考的“独木桥”，驾校培训价格历来坚挺。近年来，随着小轿车进入家庭、取消部分公务用车，考驾照的人越来越多，由此催生了一个庞大的驾驶员培训产业，驾校报名费水涨船高。近两三年，在我省C1本的培训费大多在3000元以上，口碑好、通过率高的驾校，费用甚至超过了6000元。

“往年，在暑期通常只有针对在校学生的优惠活动，像今年这样面向全体学员的大规模、大幅度优惠并不多见。”一位资深业内人士这样感叹。

同行竞争、直考预期，终结培训费“只涨不落”神话

说起驾校纷纷下调培训费用的原因，很多驾校的招生负责人表示，作为独立的市场主体，驾校的收费标准主要根据报名人数的多少来调整。此次价格集中下调，主要原因在于驾校之间竞争的加剧和驾照直考改革的临近。

驾校利润丰厚，“上市驾校”毛利率普遍超过50%，这吸引了众多社会资本参与。数据显示，2012年年底，我国驾驶员培训机构数量达到10347家，比2006年底的数字增长四成多。就石家庄而言，目前共有驾校数十家，最近又有外地大型驾校来到石家庄开办分校，培训能力显著提升。加上驾照直考预期，一些学员推迟了考驾照的时间。由于驾校增加，而学员人数没有明显增加，驾校之间的竞争日趋激烈。

其实，驾照直考对我省来说并不是首次，2009年我省驾照直考就已经开始试行。当年，省里规定了六种情形可以直考小型汽车驾驶证，其中第六项是“其他具备一定驾驶技能的”，也就是自学考试人员。只是，由于直考通过率低，通过驾校报考的考生太多，考试官忙不过来，慢慢地，这项便民措施便“名存实亡”。

目前，申领机动车驾驶证的主要渠道仍然是通过驾校培训，达到规定的课时要求后，才能够到公安驾考部门预约考试。虽然驾校也通过价格调整来适应市场，但逐渐走高的报名人数、数量不多的可选择驾校一度让驾校的收费只涨不落。

这次国家力推的改革与2009年的政策不同，并不只是自学直考这一项，而是一个包括“自学直考、自主预约考试、异地考试”三项内容的一个政策包。它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，业内专家纷纷预测，新政策的出台将对驾驶员培训（以下简称驾培）市场形成较大冲击。

“异地考试”的政策有可能让我省考生提前在试点城市享受驾照直考的便捷。 我省汽车行业资深专家表示，随着今年试点城市的确定，相信用不了多久，我省就会在驾照直考方面有所动作。

驾培市场走向透明和自主，驾校将进入拼质量时代

“驾校一些教练态度差、脾气坏，甚至明里暗里敲诈，学员敢怒不敢言。”提起驾校学习，有学员一肚子委屈。与之形成鲜明对比的是，在一些已经实行驾培、驾考改革的城市，驾校纷纷提高硬件水平和服务质量，或提供安装空调、电视的休息室，或以专车接送来吸引学员。

一些地方甚至出现了“互联网+驾校”的概念和应用：创建一个网络平台，教练、场地、车辆都可以由学员点评，教练可以预约，根据其经验、评价、交通事故率等，学员可以自主选择驾校。车辆、车型、车况一览无余，不同情况不同定价，整个驾培市场透明而自主。

我省汽车行业资深专家表示，一旦“自学直考、自主预约考试、异地考试”三项政策在我省落地，从既有的经验看，每个设区市将搭建这样一个网络平台，学员将自主地选择教练和课时。学员们将用脚选择，哪家的场地好、服务好、价格合理，学员就走向哪里。这样的话，就倒逼着驾校改变现有的招生、培训模式，加强硬件建设，提升服务水平。（河北公安交管网）